4月4日，長久物流（603569）公告稱，設立全資子公司天津長久碳路科技有限公司（以下簡稱“長久碳路”）。
據悉，長久碳路注冊資本5000萬元，由長久物流以現金方式100%出資，經營范圍包括儲能技術服務；碳減排、碳轉化、碳捕捉、碳封存技術研發等。
長久碳路的成立，將有利于長久物流未來圍繞交通運輸領域開展碳減排、碳轉化、碳捕捉、碳封存技術研發，為行業節能減排作出貢獻的同時，為公司培育新的利潤增長點。
長久物流成立于1992年，作為我國第一家在上交所主板上市的第三方汽車物流企業，其2022年以前的主要業務包括整車業務和國際業務，業務范圍覆蓋中國、歐洲、俄羅斯（含遠東）、中東、東南亞、中亞、美洲、非洲等地。
作為業內知名的汽車物流企業，為什么長久物流會突然宣布進軍儲能、碳減排、碳轉化、碳捕捉、碳封存等在內的新能源賽道呢？
三年疫情，受政策影響，長久物流的兩個主營業務可以說是受到了致命打擊。
長久物流在2022年年度業績預告中表示，預計2022年實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為1400萬元至2100萬元，同比減少6424.10萬元至7124.10萬元，降幅為75.36%至83.58%。預計2022年實現歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤為-500萬元至-750萬元，同比減少6237.72萬元至6487.72萬元，降幅為108.71%至113.07%。
營收大幅下滑，迫使長久物流尋找新的盈利點，長久物流瞄準了新能源賽道。
公告表示，長久物流為適應市場環境變化并滿足公司發展需要，設立新能源事業部，計劃以汽車物流為支撐點，探索為新能源汽車上下游產業鏈客戶提供物流、倉儲、體驗、交付、充換電、動力電池回收及逆向物流等綜合性服務，助力公司業務轉型升級。
長久物流在新能源領域的布局，除本次設立全資子公司外，已于2月7日取得實質性進展。
2月7日，長久物流公告稱，與北京昇科能源科技有限責任公司（下稱“昇科能源”）簽署戰略合作框架協議，雙方將在電池診斷、電池協議適配模塊開發、光儲充檢一體化項目、電池回收渠道合作領域等方面達成合作。
綜上，長久物流這次斥資5000萬，作為唯一的投資主體設立全資子公司長久碳路，是對開拓新營收點戰略的進一步完善。
